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Por Ron McMinn, Esq. | Fuentes oficiales revisadas el 12 de noviembre de 2026.
Lea este artículo en inglés.
Durante años, cuando un auto sin conductor se pasaba un alto o daba una vuelta prohibida en California, la policía no tenía a quién multar. Una ley de 2024 cambió eso. Desde el 1 de julio de 2026, un agente que ve a un vehículo sin conductor cometer una supuesta infracción puede darle un aviso a la empresa que fabrica la tecnología, y la empresa debe reportarlo al DMV.
Respuesta corta: La AB 1777 (2024, capítulo 682) agregó el artículo 38752 del Código Vehicular, que creó el “aviso de incumplimiento de vehículo autónomo”. Según el memorando AVIM 2026-002 del DMV, vigente desde el 1 de julio de 2026, el fabricante debe enviar el aviso al DMV dentro de 72 horas, o dentro de 24 horas si el agente lo marca para revisión prioritaria. Si un robotaxi lo lesionó, el aviso puede ayudar a mostrar lo que pasó, pero es solo una prueba entre varias.
Qué hace la ley
- Quién recibe el aviso. El artículo 38752 permite que un agente de policía dé el aviso al fabricante por una supuesta infracción al Código Vehicular o a una ordenanza local de tránsito. El aviso va a la empresa, no al pasajero.
- Reporte al DMV. El fabricante debe entregar el aviso al DMV dentro de 72 horas de recibirlo.
- Sin presunción. La ley dice que el aviso no crea una presunción de que el vehículo es inseguro, y el fabricante puede impugnarlo.
- Fecha de inicio. El artículo entró en vigor cuando el DMV adoptó sus reglamentos. El DMV anunció el 28 de abril de 2026 que había adoptado nuevos reglamentos para vehículos autónomos, y el AVIM 2026-002 entró en vigor el 1 de julio de 2026.
Cómo entrega el aviso la policía
Según el AVIM 2026-002, que cita los artículos 227.68 y 228.42 del título 13 del Código de Reglamentos de California:
- El agente puede comunicarse con el operador remoto del vehículo y dejar el aviso donde se guardan los papeles del registro y del seguro dentro del vehículo.
- El agente puede darle el aviso al representante del fabricante que llegue al lugar, o enviarlo al fabricante si no hubo una parada de tránsito.
- La revisión prioritaria aplica cuando el agente cree que la manera de manejar del vehículo representó un peligro claro o posible de lesiones para otras personas.
- No enviar el aviso a tiempo puede llevar a restringir, suspender o revocar el permiso de pruebas o de operación de la empresa.
Otras reglas de la misma ley
La AB 1777 también modificó el artículo 38750 y agregó el artículo 38751. Entre otras cosas:
- Los vehículos autónomos deben capturar y guardar los datos de sus sensores de los 30 segundos antes de un choque, y conservarlos por tres años (artículo 38750).
- Desde el 1 de julio de 2026, los fabricantes deben tener una línea telefónica de emergencia que se conteste dentro de 30 segundos y un aparato de comunicación de dos vías en el vehículo, para que los servicios de emergencia puedan comunicarse con la empresa (artículo 38751).
- Los fabricantes deben obedecer las órdenes de delimitación de zona de las autoridades de emergencia y sacar sus vehículos del área dentro de dos minutos (artículo 38751).
Qué significa si un robotaxi lo lesionó
- Pregunte por el aviso. Si llegó la policía, pregunte si se dio un aviso de incumplimiento y pida el número del informe.
- Proteja los datos de los sensores. La ley obliga a la empresa a guardar los datos previos al choque, pero aun así conviene enviar pronto una carta por escrito pidiendo que se conserven.
- No dependa solo del aviso. El aviso no es una decisión sobre la culpa y se puede impugnar. Las fotos, los nombres de testigos, sus propios videos y sus expedientes médicos siguen siendo importantes.
- Sepa qué seguro aplica. El artículo 38750 exige un seguro, una fianza o autoaseguro de $5,000,000 antes de que una empresa pueda hacer pruebas u operar. Quién paga en un choque concreto depende de los hechos.
Para más información, vea nuestra página sobre accidentes de robotaxi y rideshare (en inglés).
La mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de dos años, según el artículo 335.1 del Código de Procedimiento Civil.
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Fuentes
- AB 1777 (2024), capítulo 682, texto del proyecto (en inglés).
- Código Vehicular, artículos 38750, 38751 y 38752.
- DMV de California, AVIM 2026-002 (PDF, en inglés).
- DMV de California, comunicado sobre los nuevos reglamentos de vehículos autónomos (en inglés).
Preguntas frecuentes
¿La policía puede multar a un auto sin conductor en California?
Desde el 1 de julio de 2026, un agente puede darle al fabricante un aviso de incumplimiento de vehículo autónomo por una supuesta infracción, según el artículo 38752 del Código Vehicular y el AVIM 2026-002 del DMV.
¿Quién recibe el aviso?
El fabricante de la tecnología autónoma, no el pasajero. El agente puede dejarlo donde se guardan los papeles del registro y del seguro, dárselo al representante de la empresa o enviarlo a la empresa.
¿En cuánto tiempo debe la empresa reportarlo al DMV?
Dentro de 72 horas de recibirlo, o dentro de 24 horas si el agente lo marca para revisión prioritaria.
¿El aviso prueba que el robotaxi tuvo la culpa de mi choque?
No. El artículo 38752 dice que el aviso no crea una presunción de que el vehículo es inseguro, y el fabricante puede impugnarlo. Es una prueba entre varias.
¿Se guardan los datos de los sensores del robotaxi después de un choque?
El artículo 38750 exige que los vehículos autónomos capturen los datos de los sensores de los 30 segundos antes de un choque y los conserven por tres años. Aun así conviene pedir por escrito que se conserven.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar por lesiones?
La mayoría de las demandas por lesiones en California deben presentarse dentro de dos años, según el artículo 335.1 del Código de Procedimiento Civil. Si hay una entidad pública involucrada, el reclamo por lo general vence a los seis meses.
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Este artículo es información general y no constituye asesoría legal. Leerlo no crea una relación abogado-cliente. Cada caso depende de sus propios hechos.