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Por Ron McMinn, Esq. | Última actualización: 10 de noviembre de 2026.
Lea este artículo en inglés.
Solo puede demandar a Metro por un choque de autobús si Metro o su empleado compartieron la causa del daño, por ejemplo por la conducta del operador o por el mantenimiento del autobús. De lo contrario, el reclamo suele ir contra el otro conductor y el seguro de ese conductor. Contra una entidad pública como Metro, por lo general debe presentarse un reclamo escrito dentro de seis meses.
Temprano el lunes 26 de octubre de 2026, hacia las 2:30 a.m., un automóvil se pasó un semáforo en rojo y chocó con un autobús de Metro de la línea 60 en las calles Sixth y Hill, en el centro de Los Ángeles, según MyNewsLA y The Eastsider, ambos con reportes de City News Service que citan a Metro. El autobús circulaba hacia el este por Sixth Street. En un comunicado, Metro dijo que una persona en el otro auto fue llevada a un hospital local con lesiones que no ponían en riesgo la vida.
Nos alegra que las lesiones reportadas no hayan sido de riesgo vital, y deseamos una recuperación completa a la persona herida. El choque plantea una pregunta que comparten muchos pasajeros y conductores de Los Ángeles: cuando un accidente de autobús de Metro involucra otro vehículo, ¿quién paga? Nuestros abogados de accidentes de autobús y nuestra guía de accidentes de LA Metro explican los detalles, y este artículo recorre las reglas generales. El choque es el gancho noticioso; la ley que se describe aquí es la ley de California. Lea este artículo en inglés.
Qué se sabe y qué no se sabe del choque en Sixth y Hill
Los reportes no dicen quién conducía ningún vehículo, si había alguien a bordo del autobús, si se citó a alguien, ni si algún conductor tenía seguro. Los investigadores no han anunciado conclusiones, y no atribuimos la culpa a nadie. Esos datos que faltan condicionan cada pregunta que sigue, así que trate este artículo como un mapa y no como una conclusión sobre este choque.
Empiece con el seguro de responsabilidad del otro conductor
En la mayoría de los choques, el primer reclamo es contra el conductor cuya negligencia se alega como causa de la colisión, y contra el asegurador de responsabilidad de ese conductor. Conforme a la sección 16056 del Código de Vehículos, los límites mínimos estatales de responsabilidad por lesiones corporales, en pólizas emitidas o renovadas a partir del 1 de enero de 2025, son de 30,000 dólares para una persona y 60,000 dólares para dos o más personas en un mismo accidente. Esas cifras son pisos y pueden quedar cortas cuando varias personas necesitan atención hospitalaria. Las pruebas deciden estos reclamos: reportes de la policía y de Metro, la sincronización del semáforo, el video y las declaraciones de testigos.
Si el otro conductor no tiene seguro o tiene un seguro insuficiente
Las pólizas de responsabilidad automotriz de California deben incluir cobertura de motorista no asegurado, salvo que el asegurado la rechace o la reduzca por escrito, conforme a la sección 11580.2 del Código de Seguros. La cobertura de motorista con seguro insuficiente puede aplicar cuando se agotan los límites del conductor culpable y sus daños son mayores. El estatuto protege al asegurado nombrado, a ciertos parientes del hogar y a otras personas que van en un vehículo asegurado o que están entrando a él. Si no se puede identificar al conductor, fija requisitos adicionales, incluido el contacto físico con el vehículo del asegurado y un reporte policial dentro de 24 horas. Un reclamo UM también tiene su propia regla de dos años. Nuestra página de reclamos UM y UIM cubre los pasos.
Un límite vale la pena conocerlo: la definición estatutaria de un vehículo no asegurado excluye los vehículos de una agencia gubernamental. Así que la cobertura UM no es la vía para un reclamo basado en el autobús mismo.
¿Cuándo se puede reclamar contra Metro?
Una agencia de tránsito no es automáticamente responsable de todo choque en el que participa su autobús. Conforme a la sección 815.2 del Código de Gobierno, una entidad pública puede responder por una lesión causada de forma próxima por un acto u omisión de un empleado en el ámbito del trabajo, si ese acto sustentaría un reclamo contra el empleado. Si la conducta del operador, una falla de mantenimiento u otra decisión de Metro intervinieron, un reclamo contra Metro puede ser adecuado. Si el autobús simplemente fue golpeado, la responsabilidad puede recaer en el otro conductor, y un reclamo preciso lo dice así.
Los pasajeros tienen una herramienta más. La sección 2100 del Código Civil exige que un transportista de personas por retribución use el máximo cuidado y diligencia para el transporte seguro. Ese deber se refiere a lo que el transportista mismo hizo o dejó de hacer, y en los hechos se examina cómo aplica a una agencia pública. Por sí solo no traslada al transportista la negligencia de otro conductor. Nuestro artículo sobre estar lesionado en un autobús de Metro por otro conductor profundiza en los reclamos de los pasajeros.
El plazo de seis meses del reclamo
Antes de demandar a una entidad pública como Metro por una lesión, por lo general debe presentar un reclamo escrito dentro de seis meses, conforme a la sección 911.2 del Código de Gobierno. Contar seis meses desde el 26 de octubre de 2026 apunta al 26 de abril de 2027, pero el cómputo exacto puede discutirse, así que no espere al último día. Si se pierde el plazo, la sección 911.4 permite una solicitud escrita para presentar un reclamo tardío, dentro de un tiempo razonable que no exceda un año después de que nació el reclamo, y la aceptación no está garantizada. Después de un rechazo, la sección 945.6 por lo general da seis meses para demandar cuando el aviso se dio como exige el estatuto. Vea nuestra página de reclamos contra el gobierno para el proceso.
Ese plazo aplica a los reclamos contra la entidad pública. Un reclamo contra un conductor particular sigue el plazo habitual de dos años por lesiones de la sección 335.1 del Código de Procedimiento Civil.
Para los pasos de presentación y lo que cambia cuando un contratista privado operaba el autobús o se trataba de un DASH o un Big Blue Bus, vea Cómo presentar un reclamo después de un accidente de autobús de LA Metro.
La cobertura de pagos médicos y otras formas de pagar las facturas
La cobertura de pagos médicos, a menudo llamada med-pay, es una parte opcional de una póliza de auto que puede ayudar con las facturas médicas después de un choque, sea cual sea la culpa, hasta el límite de la póliza. Si usted la tiene aparece en la página de declaraciones. Conserve cada factura y cada explicación de beneficios, porque quienes pagaron pueden pedir reembolso más adelante.
Culpa compartida cuando interviene más de un vehículo
California usa la culpa comparativa pura. En Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804, la Corte Suprema de California resolvió que la parte de culpa de una persona reduce los daños pero no impide la recuperación. Conforme a la sección 1431.2 del Código Civil, la responsabilidad de cada demandado por daños no económicos se limita a su propio porcentaje de culpa. Con dos autos y un autobús, esos porcentajes pueden cambiar lo que paga cada aseguradora.
Qué hacer después de un choque en el que interviene un autobús
Busque atención médica. Anote el número del autobús, la ruta, la dirección y la hora. Fotografíe el lugar si puede hacerlo con seguridad. Obtenga nombres de testigos. Pida el número del reporte policial. Envíe pronto una solicitud escrita para que se conserve el video. Presente a tiempo cualquier reclamo gubernamental que aplique. Tenga cuidado al dar declaraciones grabadas a una aseguradora antes de entender sus derechos.
Hable con nosotros
Si usted o un ser querido se lesionó en un autobús de Los Ángeles o en un auto golpeado por uno, podemos explicarle sus opciones y los plazos que aplican, sin presiones. Si la lesión ocurrió en una línea ferroviaria de Metro o en un tren de Metrolink, empiece con nuestra página de un abogado de accidentes de tren en Los Ángeles. Ayudamos a clientes en todo California, incluido el centro de Los Ángeles y sus alrededores, y nuestro equipo habla español y vietnamita. Vea también la página del abogado de accidentes de autobús en Los Ángeles. Visite Win Attorneys en 17291 Irvine Blvd., Suite 210, Tustin, CA 92780, o llámenos al (657) 235-8097.
También puede escribirnos por nuestra página de contacto o comenzar en línea con nuestro formulario de consulta.
Este artículo es información general con fines educativos. No es asesoramiento legal y no crea una relación abogado-cliente. Los detalles del choque provienen de MyNewsLA y The Eastsider (City News Service), que citan a Metro, según lo publicado al 28 de octubre de 2026, y pueden cambiar conforme avance la investigación. No se atribuye culpa a nadie. Los resultados dependen de los hechos de cada asunto.
Preguntas frecuentes
¿Puedo demandar a Metro si un auto golpeó el autobús en el que yo iba?
Solo si Metro o su empleado compartieron la causa del daño, por ejemplo por la conducta del operador o por el mantenimiento del autobús. De lo contrario, el reclamo suele ir contra el otro conductor y el seguro de ese conductor.
¿Qué pasa si el otro conductor no tiene seguro?
Puede aplicar su propia cobertura de motorista no asegurado, y la cobertura de motorista con seguro insuficiente puede aplicar cuando los límites del otro conductor son demasiado bajos.
¿La cobertura de pagos médicos paga si el choque no fue culpa mía?
La cobertura de pagos médicos está pensada para ayudar con las facturas médicas sea cual sea la culpa, hasta el límite que usted contrató.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo después de un choque en el que interviene un autobús?
Contra una entidad pública como Metro, por lo general debe presentarse un reclamo escrito dentro de seis meses. Contra un conductor particular, el plazo habitual por lesiones es de dos años.