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Por Ron McMinn, Esq. | Última actualización: 10 de noviembre de 2026.
Lea este artículo en inglés.
Cuando un autobús de LA Metro participa en un choque, la primera pregunta suele ser a quién acudir. Reportajes de City News Service describen el más reciente en el centro de Los Ángeles, y muchos pasajeros, peatones, ciclistas y conductores se preguntan cómo funciona un reclamo cuando el autobús pertenece a una agencia pública. Esta guía explica los pasos y a quién se presenta el reclamo. Para el lado del seguro cuando interviene otro conductor, vea nuestro artículo sobre quién paga después de un choque de autobús de Metro en el centro de Los Ángeles.
Para una visión más amplia de de quién era el autobús y lo que revisa un abogado de accidentes de autobús en Los Ángeles, vea esa página. Lea esta guía en inglés.
¿Se puede presentar un reclamo después de un accidente de autobús de LA Metro?
Respuesta breve: sí. Si un autobús de Metro, su conductor, o una parada o instalación de Metro causó su lesión, puede presentar un reclamo. Como Metro es una agencia pública, por lo general debe presentar un reclamo escrito dentro de seis meses, antes de cualquier demanda. Quién recibe ese reclamo depende de quién es dueño del autobús y de quién lo operaba.
Qué se ha informado sobre el choque más reciente de un autobús de Metro
Temprano el lunes 26 de octubre de 2026, un choque involucró un autobús de la línea 60 de Metro y un automóvil en el centro de Los Ángeles, según reportajes de City News Service publicados por MyNewsLA y The Eastsider. Los reportes son breves, y no atribuimos la culpa a nadie.
Deseamos que todas las personas involucradas se recuperen por completo. El resto de este artículo describe la ley de California en términos generales. Si otro auto golpeó el autobús en el que viajaba, vea quién paga a un pasajero de autobús cuando un auto golpea el autobús.
Quién puede presentar un reclamo después de un choque de un autobús de Metro
Los pasajeros, peatones, ciclistas y otros conductores pueden tener reclamos, y cada grupo se trata de manera un poco distinta. Los hechos deciden quién es responsable.
Un vehículo particular también puede atropellar a quienes esperan en una parada o están en un puesto de comida sobre la acera, y ese reclamo puede ir primero contra el seguro del conductor y no contra Metro. Vea nuestro artículo sobre quién puede pagar después del choque en la parada de North Hollywood.
Pasajeros. Quienes se lesionan por frenadas bruscas, giros cerrados, caídas al subir o bajar, o una colisión pueden tener un reclamo. Los pasajeros también pueden basarse en el deber del transportista que se describe más abajo.
Peatones. Las personas golpeadas en cruces peatonales, en paradas o por un autobús que gira pueden presentar reclamos. Conductores, incluidos los operadores de autobús, deben usar el debido cuidado hacia quienes van a pie.
Ciclistas. Quienes son golpeados o sacados de la vía por un autobús, o se lesionan cuando el autobús entra o sale de una parada, pueden presentar reclamos.
Otros conductores y motociclistas. Las personas golpeadas por un autobús que cambia de carril o gira pueden tener un reclamo. Vea nuestro artículo sobre choques de motocicleta con un autobús de Metro que gira a la izquierda.
Pasajeros lesionados por otro conductor. Cuando un conductor particular golpea el autobús, el pasajero puede tener más de un reclamo. Vea lesionado en un autobús de Metro por otro conductor.
El deber del transportista común, en términos sencillos: la sección 2100 del Código Civil dispone que un transportista de personas por retribución debe usar el máximo cuidado y diligencia para el transporte seguro de los pasajeros. Una empresa de autobuses que cobra pasaje por lo general es un transportista. Ese estándar es más alto que el cuidado ordinario, pero no hace al transportista responsable de toda lesión. Se examina lo que hizo o dejó de hacer.
Por qué un reclamo contra LA Metro es distinto de un reclamo contra un conductor particular
Metro es una agencia pública, así que debe seguir un proceso especial de reclamos antes de poder demandar. La Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles, conocida como Metro, es una entidad pública.
La Ley de Reclamos contra el Gobierno, en términos sencillos: California exige a la mayoría de las personas con reclamos por lesiones contra una entidad pública que presenten primero un reclamo formal por escrito. Solo después de que el reclamo se rechaza, o se tiene por rechazado, se puede presentar una demanda. Conforme a la sección 815.2 del Código de Gobierno, una entidad pública puede responder por el daño causado por un empleado que actúa en el ámbito de su trabajo. Para un panorama más amplio, vea nuestra página de reclamos contra el gobierno.
Un reclamo contra un conductor particular sigue un calendario distinto, por lo general de dos años por lesiones según la sección 335.1 del Código de Procedimiento Civil. Ese plazo más largo no extiende el período del reclamo contra Metro.
Cuáles son los plazos de un reclamo contra LA Metro
Por lo general tiene seis meses para presentar el reclamo. Después siguen plazos más cortos, y cada uno puede poner fin al caso si se pierde.
Seis meses para presentar el reclamo. Por lesión a la persona o a la propiedad personal, el reclamo debe presentarse dentro de seis meses desde la fecha en que nació la causa de acción (sección 911.2 del Código de Gobierno).
Cuarenta y cinco días para que la agencia responda. La agencia debe actuar dentro de 45 días. Si no lo hace, el reclamo se tiene por rechazado (sección 912.4).
Seis meses para demandar después de un rechazo por escrito. Si la agencia envía un aviso escrito de rechazo, la demanda por lo general debe presentarse dentro de seis meses de ese aviso (sección 945.6).
El alivio por un reclamo extemporáneo es limitado. Si ya pasaron los seis meses, puede pedir a la agencia autorización para presentar un reclamo tardío, dentro de un tiempo razonable que no exceda un año, y debe explicar la razón de la demora (sección 911.4). La agencia debe conceder la solicitud si se dan ciertos motivos, como error o descuido excusable, ser menor de edad o incapacidad (sección 911.6). No cuente con ello. Vea nuestra guía sobre un plazo de seis meses vencido.
A partir de 2027, California también exige que quien firme un reclamo gubernamental declare que es verdadero según su leal saber y entender. Vea nuestro artículo sobre la regla de declaración de la AB 2529. Para una lista breve, vea nuestra lista de verificación del plazo de seis meses en el transporte público.
Cómo se presenta un reclamo contra LA Metro
Complete el formulario de reclamo por daños de Metro y entréguelo en la oficina de Servicios Legales de Metro. Según la página de Servicios Legales de Metro, los formularios completos solo se aceptan en persona o por correo a través del Servicio Postal de los Estados Unidos, FedEx o UPS, y los reclamos enviados por correo electrónico se rechazan.
Reúna lo básico. La sección 910 del Código de Gobierno exige el nombre y la dirección postal del reclamante, la fecha, el lugar y las circunstancias del incidente, una descripción general de la lesión o la pérdida, y los nombres de los empleados públicos involucrados, si se conocen.
Incluya los datos del autobús. El número del autobús, el número de línea, la dirección, la hora y el nombre o el número de placa del operador, si se conocen, ayudan a Metro a localizar los registros correctos.
Complete y firme el formulario. Metro ofrece el formulario en inglés y en español. Conserve una copia.
Entréguelo en persona o por correo, y conserve el comprobante de envío o de entrega. La dirección que indica Metro es LACMTA, Legal Services, One Gateway Plaza, MS: PL4, Los Angeles, CA 90012. Metro pide que se esperen de dos a tres semanas para una respuesta sobre los siguientes pasos. Ese tiempo de revisión no detiene el plazo de seis meses del Estado.
Los errores pequeños pueden hacer que un reclamo se devuelva, así que muchas personas piden a un abogado que lo revise antes de enviarlo.
Qué pasa si un contratista privado operaba el autobús
Entonces puede haber más de una parte involucrada, y el reclamo puede tener que ir a más de un lugar. Los registros de la junta de Metro muestran que Metro contrata compañías privadas para operar algunas líneas de autobús (expediente 2024-0036 de la junta de Metro). El autobús puede verse igual que cualquier otro autobús de Metro, así que no se puede saber solo por el color.
En términos generales, identifique al operador desde el principio y proteja también el reclamo de seis meses contra Metro. El número del autobús, el número de línea y el número de placa del operador pueden ayudar a mostrar quién prestaba el servicio.
Qué pasa si era un DASH, un Big Blue Bus u otro autobús de una ciudad
Entonces el reclamo va a una entidad pública distinta, y el proceso de Metro no aplica. Muchos sistemas locales los operan ciudades u otras agencias, cada una con su propia oficina de reclamos. El DASH de LADOT lo opera la Ciudad de Los Ángeles a través de LADOT. El Big Blue Bus es el sistema municipal de autobuses de la Ciudad de Santa Mónica (Big Blue Bus). Otros sistemas pueden ser operados por otras ciudades, por una autoridad conjunta como Foothill Transit, o por otro distrito. La regla de seis meses por lo general también aplica a esas entidades públicas, pero la oficina que recibe el reclamo es distinta. Revise primero el nombre en el autobús y la ruta. Para los pasos ante la Ciudad de Los Ángeles y la Ciudad de Santa Mónica, vea quién recibe el reclamo si el autobús era DASH, Commuter Express o Big Blue Bus y nuestra guía de reclamos contra la Ciudad de Los Ángeles. Para una comparación entre MTS y LA Metro, vea quién paga si se lesiona en un autobús de MTS o de LA Metro. Nuestra página de accidentes de autobús cubre otros sistemas de California.
Importa si usted tuvo parte de la culpa
Sí, puede reducir lo que recupera, pero no termina el reclamo de forma automática. California usa la culpa comparativa.
La culpa comparativa, en términos sencillos: un tribunal o un jurado puede asignar un porcentaje de responsabilidad a cada persona involucrada, incluido usted, el operador del autobús y cualquier otro conductor. Su compensación se reduce en su parte. Metro o su aseguradora pueden señalar su velocidad, su atención o el lugar donde estaba de pie o sentado, así que las pruebas precisas importan.
Qué pruebas debe proteger después de un choque de un autobús de Metro
Pida y conserve las pruebas pronto, porque el video del transporte público se puede borrar. Esto es lo que suele importar.
El número del autobús, la ruta, la dirección y la hora. Su tarjeta TAP o el registro del pasaje, que puede mostrar que usted iba a bordo. Fotos del lugar, del autobús, de sus lesiones y de la parada. Nombres y teléfonos de testigos y de otros pasajeros. Una solicitud por escrito para que Metro conserve el video interior y exterior. El video se puede sobrescribir, así que pídalo pronto. Los registros médicos desde la primera visita en adelante. El número del reporte policial, si hay uno.
La Ley de Registros Públicos de California, en términos sencillos, permite pedir a las agencias muchos registros. Un abogado puede usarla para solicitar reportes de incidente, despacho, mantenimiento y políticas. Algunos registros, como ciertos expedientes de investigación, pueden retenerse o entregarse más tarde.
Qué debe hacer después de un choque de un autobús de Metro
Busque atención médica primero, luego proteja sus pruebas y su plazo. Un orden sencillo es este: reciba atención médica y conserve cada registro y cada factura. Anote los datos del autobús. Fotografíe el lugar si puede hacerlo con seguridad. Obtenga nombres de testigos. Pida el número del reporte policial. Envíe pronto una solicitud escrita de conservación del video. Presente el reclamo gubernamental a tiempo. Abrir un archivo de seguro o llamar a una línea de quejas no es lo mismo que presentar el reclamo que exige la sección 911.2.
Para más información sobre cómo funcionan los reclamos de autobuses de Metro, vea nuestra página de reclamos de LA Metro y la página del abogado de accidentes de autobús en Los Ángeles. Si se lesionó en una estación y no en un autobús, vea lesiones en estaciones de Metro y Metrolink.
Hable con nosotros
Si se lesionó por un autobús de LA Metro o por otro autobús de transporte público, estamos para escucharlo y explicarle sus opciones. Para servicio en el Condado de Orange o en el Inland Empire, vea nuestra página de accidentes de OCTA y nuestra página de reclamos de Omnitrans y RTA. Hablamos español y vietnamita.
Llámenos al (657) 235-8097, escríbanos por nuestra página de contacto o comience en línea con nuestro formulario de consulta. Oficina: 17291 Irvine Blvd., Suite 210, Tustin, CA 92780.
Este artículo es información general y no es asesoramiento legal. Leerlo no crea una relación abogado-cliente.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo tiene para presentar un reclamo contra LA Metro?
Un reclamo escrito por lesiones por lo general debe presentarse dentro de seis meses. Metro tiene luego 45 días para responder, y una demanda por lo general debe presentarse dentro de seis meses de un rechazo por escrito.
¿Se puede demandar a LA Metro de inmediato después de un accidente de autobús?
Por lo general, no. Primero debe presentarse un reclamo escrito, y la demanda puede seguir solo después de que el reclamo se rechaza o se tiene por rechazado.
¿Contra quién se presenta el reclamo si un contratista manejaba el autobús?
Puede ser el contratista, Metro, o ambos. Metro contrata compañías privadas para algunas líneas, así que identifique al operador pronto y proteja también el reclamo de seis meses contra Metro.
¿Qué pasa si el autobús era un DASH o un Big Blue Bus y no un autobús de Metro?
Entonces el reclamo va a una entidad pública distinta, como la Ciudad de Los Ángeles en el caso de DASH o la Ciudad de Santa Mónica en el caso de Big Blue Bus. La regla de seis meses por lo general aplica, pero la oficina de reclamos es distinta.
¿Puede un peatón, un ciclista u otro conductor presentar un reclamo después de un choque de un autobús de Metro?
Sí. Los pasajeros, peatones, ciclistas y otros conductores pueden tener reclamos si un autobús o su operador causó el daño. Cada grupo enfrenta preguntas distintas de prueba, y la culpa comparativa puede reducir la recuperación.
¿Qué pruebas debe conservar después de un accidente de autobús de Metro?
Pueden importar el video a bordo, los reportes de Metro y de la policía, el registro del pasaje, las fotos, los nombres de testigos y los registros médicos. Una solicitud escrita de conservación y las solicitudes de registros públicos pueden ayudar.